14串充满电压14*4.2=58.8V,额定电压14*3.7=51.8V,截至电压14*3.2=44.8V 13串可以更好的兼容铅酸电池的电动车，铅酸电池的电动车正常的是12*4=48V,截至电压10.5*4=42V 最后48V13串和4对均衡热损耗限制高的应用，可选择低均衡电流、较高的均衡启动电压、较低的均衡精度以及较少的同时均衡电池数来减低均衡热损耗；而在电池包热容量宽裕的情况下，
因此，正常情况下选择17串比较好。16串的锂电池电压较低，容量较小。在电芯电压到达3.25伏时，电车就不能行驶了，而17串的锂电池电芯电压到3.06伏才不能行驶。但是，如果电芯一致性稍差1、锂电池串数适当就好。2、锂电池组是根据用电负荷的额定电压和额定功率来设计锂电池组的串数，只有满足用电器的负荷才是最好的，少了或是多了都不好。3、单只锂电池(如18650锂电
锂电池组的容量不变，16串的会比15串的总瓦时数多一些，给负载供电的时间也就会长一些了。对电动车产品来说，续航里程数就会多一些；对储能领域产品来说，备电的时间就会长一些。3、成1、按一般单体锂电池电压5V、2500mAh来计算，则48V需要14个进行串联才能满足电压要求，也就是每串14个单体锂电池串联，容量是2500mAh,并联的数量是根据锂电池组的总容量来计算的，并联
锂电芯组成的锂电池组也是48V的锂电池。两者的区别是：一、成本所用的电芯少一串，材料成本稍微降低了一点。二、功率所用的电芯多一串，电压高的功率动力更强。三、续航所用的锂电池串数最简单的理解是就是串联。锂电池串数是将单个或多个锂电芯加上保护板或其它电池辅料组装而成，而这个组装过程严格意义来说属于电池PACK,通过电池PACK设计出来的锂电池串
