轮毂越大，对面轮胎越薄。优点：散热更好，安全性提高，外观美观，房间更大空。更换较大的制动盘和卡钳。缺点：更换轮胎和轮毂成本高，轮毂在复杂道路上容易颠簸2、轮毂尺寸比较大，车辆在拐弯的时候侧倾角就比较小，比较好操控。3、轮毂比较大，那么轮胎就会变宽了，车辆高速行驶的时候会显得更稳定。4、轮毂大的缺点就是油耗增加，驾驶车辆的
大型轮毂除了带来可见的视觉冲击和微小的操纵、把手的提高外，对于日常的车来说，大部分情况下并不比小型轮毂好。1、舒适性小轮毂对比打轮毂来说，在驾驶、乘坐舒适性、轮胎但还好，高合知道什么叫概念、什么叫产品，两者分得很清。概念车是轮毂电机，产品还是老老实实的永磁
他由内外啮合和共用行星轮组成，它的结构简单，轴向尺寸小，工艺性好，效率高，虽然传动比比较小，但可通过多级串联组成传动比大的轮系。在小型电动汽车上，为了使结构紧凑，在空间上对轮较小的轮毂比较大的轮毂视觉效果更好，而且轮毂较薄，轮胎抗侧向变形能力强，转弯时轮胎的支撑力强，车辆转弯干脆利落，路感好，适用于运动汽车。但缺点也是显而易见的，轮胎对路
很多车友不知道轮胎上的信息代表着什么意思，总觉得轮胎越大越好，其实不同大小的轮胎有着不同的优点和缺点，并不是越大越好，也不是越小越好，一定要结合实际情况来分析，今天就拿两个轮说实话小鹏P7改轮毂还挺难的底盘低轮拱又大后轮安装位又严重内凹之前改的19寸抛边装上去显的巨小这次直接整一套21寸国锻Rotiform BLQ款式前21x9J Et16 后21x10J E
