5000公里时感觉到向右跑偏，去外面定位时发现前轮外倾角相差半度，然后去买车的4s做定位，第一次选错底盘参数了，没搞好，第二次去，1）故障原因：（1）油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。（2）动力转向系统中有大量空气。（3）转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。（4）轮胎气压不
●﹏● 大差值比小差值“难调”：左右轮差值越大，说明偏差越大，调整的工作量越大，且有的定位角如果差值过大是调整不了的，只能选择更换悬挂。外倾角比前束角“难调”：前束角是最容易调整的，左前轮外倾角为正值0.30°、右前轮外倾角为负值-1.58°，一正一负相差过大；不仅行车时跑偏，颠簸或
应调整为与左前外倾角一致，例如也为-0°30′左右；3.当前情况，左前轮外倾角为正值0.30°、右前轮外倾角为负值-1.58°,一正一负相差过大；不仅行车时跑偏，颠簸或前轮左右倾角差1°影响大吗【太平洋汽车】影响比较大，前轮左右倾角相差1度，会造成方向跑偏，轮胎偏磨，加速轮胎的磨损，造成轮胎提前报废。需要及时做四轮定位，调整方向拉杆角度即可
车轮外倾角会使得车轮有向着轮胎倾斜的方向滚动的趋势，因此也是影响车辆跑偏的重要参数，当左右两侧外倾角不同时，车轮会向外倾角度偏大的一侧跑偏。车轮前束是用来修正前轮外倾引起当汽车前轮的左右轮外倾角相差1度时，这个时候对车辆的影响是比较大的，此时很容易造成车辆行驶途中出现车辆跑偏的情况。因此为了改变这种现象，车主最好是给汽车前轮做一个四轮定位，这
