老白户外(作者) : 别跑非铺装s4没问题，况且换at也不好配胎，你原车轮毂太大，胎壁太薄，就算换了at下非铺装也不安全，建议跑藏区还是换车型，哪怕是MPV都好些，至少胎壁够厚吾可合2021-不常常越野，没有必要换AT胎。AT胎的花纹设计较胆大粗犷，胎纹空隙也相对大，可以有效地填补公路胎在碎石、泥泞不堪路段的性能，可是AT轮胎在提升越野性能指标的同时，使公路性能下降了，
完全没有必要。普通城市轮胎可以用于不经常越野的车辆。At轮胎是全地形轮胎，在未铺装路面行驶时性能非常好，在路面行驶性能下降太多，性价比非常高。什么是at轮At轮胎又称全地形轮胎不常常越野，没有必要换AT胎。AT胎的花纹设计较胆大粗犷，胎纹空隙也相对大，可以有效地填补公路胎在碎石、泥泞不堪路段的性能，可是AT轮胎在提升越野性能指标的同
?△? 1、轮胎扎钉，轮胎一旦扎钉会破坏内部的网线结构，会大幅增加轮胎的爆胎风险，但一般情况下大部分维修会建议补胎，如果扎的钉子过大或补胎三次以上就建议换胎了。2、轮胎鼓包，这是轮胎有没有人找到13寸AT胎的，我们找了很久都没有找到，对于这辆走越野风格的北斗星，我们唯一的遗憾就是没能找到合适的AT胎，这次的升级主要在油漆上做了一些微调，前后大灯换得更越野更有
⊙▂⊙ 如果不经常越野的话，没有必要换AT胎，因为AT胎粗犷的胎纹和间隙较大的胎牙，更加有利于在非铺装路面上行驶，而且噪音大，油耗大。AT胎比较推荐越野之王固铂，都说“无固铂，不越野”，固长度、车把宽度、扭力等方面的差异，所以家长千万不要“贪大”，越大越不好操控。
