摩托车点火器与高压包导线短路故障排除故障现象：一辆某品牌125骑式摩托车，行驶5000公里后，出现发动机启动困难，起步易熄火。故障分析与排除：打开点火开关，启动发动机，挂一档，当离合摩托车电容点火，也就是CDI点火的能量是存储在点火器内部的高压电容内的，在点火时刻来临的时候，通过可控硅接通放电回路，对高压包初级进行瞬间放电，这个放电的电压高（等于电容
分电器：在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火这三种高压包其实工作原理及结构基本上一样的。它们都是一个“升压器”，内部是一个初级线圈和一个次级线圈。由初级线圈的电流变化而在次级线圈产生2万伏左右的高压令火花塞点
因为本身两种点火方式不同，电感式高压放电的能量是靠12V电源，而点火器相当于一个开关。而普通电容式高压包是没有12V电源储存能量，是靠点火器内部升压后对高压包初级进行放电。如点火角标定-发动机构造、汽车电控似水流年，追日记忆，关于发动机构造、汽车电控课程的一些往事上学时候曾问过老师，MAP里的点火角是怎么算出来的。老师说做标
亲您好呀，摩托车点火按钮和电压包电压不一样的亲亲。摩托车按点火电路设计不同，其电起动按钮有没有电压也不一样，即所谓的正起动方式和负起动方式，正起动电路的点火器一般是方的，高压包一般是园的，还有个高压线在上面，点火器主要把点火线圈出来的电和触发线圈出来的电归到一起，高压包是把点火器出来的电转变成高压电。至
1.摩托车高压包可以直接接电瓶打火吗？回答：不能通用。各种摩托车有着不同的设计。特别是点火器为直流点火和交流点火，它的主要作用是将磁电机内的点火线提供回答这个问题之前先简要介绍一下摩托车点火系统的结构，摩托车点火系统主要包括触发线圈，点火线圈，高压包，点火器。其中的触发线圈会产生一个点火信号，点火线圈会给点火器提供一个电
