动平衡最明显的现象就是方向盘的晃动，所以自然是前轮不平衡的结果，所以后轮没有t即使是换胎或者补胎也需要动态平衡。这样对吗？让让我们一起来看看吧！如果后轮为什么后轮不用动平衡当拆换过后轮或是修复过后轮，都是会促使后轮的质量被改变，是必须做动平衡的，而假如后轮既沒有拆换都没有补胎，也就是后轮的质量并沒有被
?▂? 在网上有一种说法，他们认为动平衡最明显的现象是方向盘抖动，所以自然是前轮不平衡造成的结果，所以后轮即使是换胎还是补胎，都不用做动平衡。这种说法不完全准确，因为还有许多其他因如果后轮既没有更换也没有补胎，也就是后轮的质量并没有被改变，后轮是不用做动平衡的。更换过后轮或者修补过后轮，都会使得后轮的质量被改变，是需要做动平衡的。一般情况下某个轮
后轮不做动平衡的主要原因是，后轮没有进行调换或者更换过新轮胎，这种情况下其会保持原有的动平衡状态，如果本身后边的动平衡没有问题，那么一般情况下并不用专门针对后轮再做动平衡。假如不做动平衡，在高速驾驶时车轮会发生不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和高速驾驶稳定性，而且也可能会影响汽车的乘坐舒适性。动平衡不用定期做，只有更
?△? 为什么后轮不用做动平衡在网络上有一种观点，她们觉得动平衡最显著的情况是方向盘抖动，因此当然是前胎不平衡导致的結果，因此后胎无需做动平衡。这类观点不后轮不用做动平衡的原因是后轮既没有更换也没有补胎，也就是后轮的质量并没有被改变。其实推荐车辆的四个车轮都是需要做动平衡的；如果不做动平衡，那在高速运行
2、后轮轮胎需要做动平衡，质量不平衡的车轮会在高速旋转的过程中产生剧烈的抖动，虽然前轮的抖动反馈到驾驶员身上更为的明显，但是后轮的抖动同样也会对车辆行驶假如不做动平衡，那在高速驾驶时车轮会发生不正常发抖震动现象，这样子会影响汽车的操控性和高速驾驶稳定性，而且也可能会影响汽车的乘座舒适性。汽车的四个车轮需要做四轮定位和动平
