其实，轮胎磨损到极限，并不是很多，大部分是轮胎带伤或修补多次的更换；2、用轮胎行驶里程判断，一般轮胎在没有受伤的情况下，可以行驶7-8万公里左右，虽然品牌之间或同品牌，不同产品特谢邀，从图上看磨损比较严重了，一般来说轮胎正常使用时限在3-5年或5-6万公里左右，而且如题主所说9
高速上面的话，红绿灯没的，匀速工况也会大很多，相对来说，轮胎的磨损也会更小一些。减震器“磨损”会更小还有和轮胎一起在底盘工作的部件，比如减震器，跑高速时候的损耗也会更轮胎压力过高会导致胎冠中心磨损，减少轮胎与地面之间的牵引摩擦，使胎冠更容易受到异物的影响。如果磨损未达到更换标准，测量并调整轮胎压力至标准范围。3、不规则牙冠磨损类似研磨剂造成的磨损一
⽤⼀段时间，如果⽤车频率多，轮胎磨损严重，耐磨性的轮胎可以按照参考数据来定时更换，如果是性能轮胎，可能需要提前更换轮胎，因为性能轮胎质地较软，耐磨性较差，这样的日常用车过程中四个轮子的磨损情况有差异，所以很少有人会同时更换四个轮胎。最常见的是同时更换一根轴上的两条轮胎，因为同轴上两条轮胎的磨损情况相差不多。一
但要是汽车行驶的路况比较恶劣，对轮胎已经造成了较大程度的磨损，建议在跑高速之前提前更换新轮胎，以防跑高速对车辆轮胎磨损，大，但是如果是超速行驶的话，对轮胎的磨损就很大。
?▽? 相对来说，经常跑市区道路的轮胎磨损会更大一点。因为汽车在高速公路上行驶时，车速变化很小，轮胎与地面之间基本处于纯滚动状态，这种状态下磨损量是很小的；当汽车在市区路况下行驶时核心信息：1. 胎压过高，轮胎与路面接触面变小，会产生以下影响：①轮胎中心磨损严重；②附着力变小，不利于行车安全；③轮胎减震效果变差，舒适性降低；④炎热的夏季会加大爆胎的风险
