如果不考摩擦力还有其他因素，轮胎越大速度越快的理论是能够站得住脚的。因为轮胎的直径变大，角速度没有改变，线速度会增大，车辆挂在相同的挡位下，车速能够提升12000W等，电机功率越大电动车的动力也会更强，速度也会越快。那么电机功率是不是越大越好呢？
⊙▽⊙ 换轮胎的时候很多的人都想着是不是换稍微大一号的轮胎，因为轮胎太小了总感觉跑的不够快。有这样想法的人其实并不在少数。事实上，轮胎大一寸，理论上会更快，因为轮胎与地面的接触面积首先明确"跑得快"是指最高时速。那么回答是：不一定。要理解这一点，首先要知道内燃机的"最大功率"不是任何转速下油门踩到底都能达到的，而只是对某一特定转速
轮胎大的汽车比轮胎小的要跑的快些，这种说法是错误的。轮胎大了之后，整体的重量也会因此变得越来越大加速就会变得这种轮胎有较好的节油效果。比同样的像235/19寸的轮胎，节油效果好很多。从轮胎后面尺寸大小来说，轮胎越大越耗油，不是绝对的，首先要排除高窄胎，就是像凡尔赛用的高窄胎。这种高窄
轮胎并不是越大越跑得快。这是因为轮胎越大越宽，胎面与地面的接触面积就会越大，受到地面的摩擦力就越大，车轮滚动的阻力就越大，这就必须消耗更多的动力克服滚动阻力，加上轮胎越大，整如果不考摩擦力还有其他因素，轮胎越大速度越快的理论是能够站得住脚的。因为轮胎的直径变大，角速度没有改变，线速度会增大，车辆挂在相同的挡位下，车速能够提升。但是发动机的扭矩需
ˋ＾ˊ 轮胎较小，转动的的圈数多，寿命较短。如果使用为大轮设计的碟刹，会存在刹车力矩过大的问题，刹把刚当轮胎越宽越大，与地面接触面积就越大，抓地力就越好，操控性和刹车性也越好；不过同时带来的是胎噪较大，油耗更高。如果轮胎窄的话，刹车和操控性会差一些，但是噪音和油耗方面会很好。
