“真”的哈雷入门：Iron883硬汉本期为大家带来的是，哈雷戴维森“真”入门车型-硬汉883N,为什么说“真”呢，是因为从价格上看应该是750是入门款，但是小编个人认为750不算真正意义上的虽然883在整个哈雷阵营中，实属精致小巧的一款。但是883n净重也已经达到240多公斤，比我的自游重了大约
哈雷883硬汉怎么样
现在来看，这可能是哈雷制造的最好的发动机之一，他们用了30年的时间来进行完善。为了符合哈雷的传统特性，这是一个风冷引擎，使用45°的V型双缸设计。76.2mm*96.8mm的缸径和冲程，使引擎的总排量达哈雷883N骑行感受大工业时代的产物车身边盖挡泥板基本都是金属件整部机车塑料件几乎没有尾灯转向
哈雷883n硬汉
1.外观方面，883硬汉属于非常标准的美式巡航太子，整车没有太多的装饰件，一个简约的圆形大灯，独立仪表，V2发动机，单座椅设计，就是它身份的象征，风格的展现哈雷883优点：1. 品牌知名度高，有很强大的品牌文化2. 外观：典型的美式复古车#型，硬朗，霸气，毕竟人家叫硬汉。颜色也很多，每年哈雷的车型都会出新的颜色，3. 低扭足：一档比较宽泛，这
哈雷硬汉883r
于是心里就惦记着有机会了得买一辆。入手第一辆哈雷883L的时候我已经有不少骑行经验了，但是还是发现它的车重和操控不太友好，但念于改装的VH排气实在太震撼，骑行中回油放炮也很好听，难骑是不至于难骑，883在哈雷车系里算操控比较好的了，能压弯能跑山，对于新手来说，883的扭矩过于
哈雷883硬汉对比1200硬汉
˙▂˙ 动力表现，883搭载了一台V型双缸风冷四冲程发动机883cc排量，哑光的喷涂增添了一分复古情调。最大扭矩67/4500，同时采用皮带传动，静音，舒适，免维护也是它的优点，缺点就是维护如果说跑两三百公里应该是问题不大，这不叫什么长途，如果是那种跨省的长途，还是建议看看别的车型，硬汉这种车型就不太适合，他适合的用途是市内穿行，舒适性比不上大踏板，烂路通过能力
