800匹信仰九代evo.代友出一台极品08年上牌三菱EVO 9代，800匹马力，心脏不好的就别问了，没有任何事故，重点是手拉手过户，实力玩家私信联系。这几天私信功能关闭等几天) 00:11 回忆是EVO IX也就是我们国内常见的9代，它的二手价格也一直居高不下。EVO IX从2005年推出，三菱的目标是把它打造成更强的“街头霸王”，同时它们还在EVO IX基础上推出了一款旅行版车型。EVO
＞＾＜ 2005年3月3日，三菱发布了Lancer Evolution IX也就是俗称的9代EVO。外观改动都是经过空气动力反复试验得出的结果，中网去除了布雷脸三角形回归了过往经典的纯网格形式，前保险杠也重新而今天的这位主角就是这么一个逻辑，从买不起EVO选择了GTA,再从有实力了将自己的GTA升级为EVO,所以我给起了一个特别的名字EVO跨界版！其实这是一辆三菱Lancer Evolution 7 GTA版本，虽然同样搭载2
EVO九代进行了全新换代于2006年8月推出，个人认为EVO九代是最凶猛的CT9A。这一代的EVO,三菱将可变气门正时技术(MIVEC)引入这款4G63发动机中，这也成就了最强悍的EVO。之前三菱的4G63虽然强劲，可造三菱的Schwarz在本赛季首次登上领奖台拿下第三，在葡萄牙拉力赛，三菱带来了2台EVO赛车，分别由kenneth eriksson armin schwarz驾驶，在葡萄牙拉力赛，Schwarz退赛，
2006款三菱EVO IX九代侧面视角尽管三菱汽车最近琐事烦身，九代EVO还是来了。它在八代车型基础上进行了小幅改动。变化最大在于空气动力学组件的改良。经过反复推敲设计及无数次的风洞历代三菱最强街霸“EVO9”日本漂移之父土屋圭市说最强的车还是EVO,因为我也是EVO的脑残粉我也非常喜欢这台车。但历代最强的街霸必定是属于9代的EVO,最后一代铸铁发动机，潜力无止境
首先9代EVO是最后一代的4G63T引擎，该引擎的特点在于铸铁中缸，因为铸铁的中缸相比铝合金可以承受更大它，就是三菱EVO IX Wagon,底盘代号：CT9W。 SHOW TIME 这个涂装首版应该是黑色的，而这款红色属于刷色。虽然INNO也出过很多刷色产品，但始终还是抗拒不了拉
