汽车高压线40000公里更换一次的。其原因如下：1、高压线的价格相对不贵，厂家基本生产，由于高压线各缸长度不均匀，即使可以配备单根，卖方都是拆套卖的，价格也不低点火线圈一般每10万公里更换一次。发动机运转时，点火线圈上往往有上万伏的高压脉冲电流。由于它长期工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地会老化甚至损坏。如果不及时更换，会影
汽车高压线5万公里换一次：1、4W公里要换感觉动力下降了，换火花塞和高压线，高压线还可以再用用；2、高压线时间长必须换，因为高压线是传送电的，因为电会让人们受我觉得更换周期还是得看车主的，点火线圈这玩意就跟火花塞一样，是需要及时更换的消耗品。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的
汽车发动机点火线圈10万公里左右换一次，发动机点火线圈的位置在发动机机舱内火花塞的上部，与火花塞直接相连。发动机点火线圈老化的的症状有：点火线圈有溢胶高压点火线行驶十万公里换一次。点火线相当于是变压器，主要是利用电磁感应原理制造而成的，点火线的组成部分是低压线圈、高压线圈和铁芯，点火线是能够让火花塞
【太平洋汽车】汽车高压线建议是4-5万公里更换一次。一旦高压线出现破损或者老化而没有及时更换的话，点火的能量值就会大幅度降低，油耗上升、动力下降甚至是断火。高压线有单芯、三爱卡汽车高压点火线圈十万公里换一次。点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏；火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快；
汽车高压线作为传输电能的车辆必要电线，基本上在车辆行驶到5万公里左右就需要进行更换，其实汽车高压线的具体更换时长，与高压线本身的质量有关，如果是质量较差汽车的点火线圈10万公里更换一次，损坏了或者老化了车主就必须去更换掉，不过10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化
