干冰清洗有必要，干冰清洗引擎积碳是一类较为放心的清理工艺。干冰清洗有必要，干冰清洗引擎积碳是一类较为放心的清理工艺。因为干冰清洗能够在没有危害汽车发如果是严重的进气道积碳，只能采用拆卸清洗的方法来完成，其它的清洗剂、核桃砂、干冰等方法，在物理上接触不到这个位置；打吊瓶可以将清洗剂充满进气道，但是能够清洗下来的积碳微
回归问题的本质，不管是用干冰清洗积碳，还是用核桃砂清洗积碳，都不能从根本上解决发动机烧机油的问题，只能说是缓解烧机油的程度。1、很多时候烧机油往往是因为活塞环和活塞之间干冰清洗发动机内部积碳的方法并不是骗局，此类方法是一种新型高效的发动机积碳清洁方式。这种方法是使用零下78度的干冰，在低压环境下迅速凝固，形成固体形态的二氧化碳，将发动机内部
╯△╰ 干冰清理发动机不是骗局，是一种新型高效的发动机清洁方式。干冰，是一种在零下78度，在低压环境下迅速凝固，以固体形态呈现出来的二氧化碳。积碳，是由于汽油的不充分燃烧，在气孔中固1.8 方法/步骤1 1.第一步我们打开手机中的“国家反诈中心”APP。2 2.第二步我们点击主界面中左侧的“我要举报”选项。3 3.最后，我们填写“干冰清洗发动机积碳
≥▽≤ 我们先了解下干冰清洁的操作弊端：清洗时最好在发动机温度高时进行，容易清洗，当车辆发动机温度低是不容易清洗，特别要注意清洗时容易凝结水，从而流进发动机，还有就是最后缸体内部只要是烧汽油柴油的内燃机，积碳是不可避免的，把最重要的涂层洗掉了，洗的再干净，没出几千公里，积碳会更多药水会腐蚀，干冰核桃沙会打伤缸壁，全都说积碳卡滞油环，刮伤缸壁[汗],唉，那
＞ω＜ 干冰除碳，对于使用条件有一定的要求，比如在发动机过冷的时候，积碳不容易快速被冷冻脆化，使用干冰清理时，最好是在发动机温度高的时候进行，热胀冷缩又容易造成金属冷萃变形，损大家别再被骗了，清洗发动机积炭是一个骗局，反而可能造成上万损失……很多粉丝找我买了二手车之后，第二天就把车开进了修理厂做保养，保养做完了有些修车工就开始建议大家清洗积炭，说
