第三代帕萨特B3（1988-1992）相对于国内来说，这一代车型大家都很陌生，因为恰好这个时间跨度中国内桑塔纳车型持续热销，而且后续有人。所以大众在当时就开始专注于车型利润，因此第三代并没有引入中国. b4(1995-1996) 在1995年，帕萨特b3进行了全面的改款，代号b4.这一代进气格栅又开始恢复了，外观也发生了巨大变化，但帕萨特b4依然采用了与b3相同的底盘与动力系统. 第四代
∩﹏∩ 第二代大众帕萨特(1980-1988年)在保持传统设计的基础上，进行了一定的升级和改进，包括更加优秀的悬挂系统、更加先进的发动机技术等等。第三代大众帕萨特(1988-经过两代车型后，帕萨特俨然就是大众的旗舰代表，尤其1988年诞生的第三代无论车身尺寸或者造型都显得更为霸气，底盘平台更由大众自行设计以注入家族风格并与奥迪作区分，简约的车头
ˋ▂ˊ 第一代大众帕萨特诞生于1973年。外观方面，灯有两个版本，圆灯有四个版本。圆形灯板方形灯板一开始有两门和四门车型，也有三门和五门两厢版本；1974年，增加了五门旅行车版本。第帕萨特总共有八代。第一代帕萨特Dasher于1973年诞生。第二代帕萨特Quantum、Santana于1980年诞生。第三代帕萨特诞生于1988年。第四代帕萨特诞生于1995年。第五代帕萨特诞生于1
1993年第三代帕萨特推出，它基于大众的PQ46平台打造。第三代帕萨特的外观更加流线型，内饰也更加现代化。这一代帕萨特有四门版和旅行版两种车身形式，共有四种发动机：1.8升、2.0升帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)总共有八代。第一代帕萨特Dasher于1973年诞生。第二代帕萨特Quantum、Santana于1980年诞生。第三代帕萨特诞生于1988年。第
