如果气缸体出现裂纹，导致冷却液进入发动机机油，则需要大修和更换气缸体。如果冷却液因气缸垫裂纹而进入机油，也有必要打开气缸盖并更换气缸垫。打开气缸盖和更换气缸体是大修理，因如果进入的量不是很多不会对汽车造成影响。冷却液进入机油的表现有机油液面上升、机油压力下降、发动机气门室盖、油气分离器、加机油口盖有水珠、排气管有水气
其冷却系统所散失的热量足以供两个普通房屋取暖！！！你如果直接用水来代替冷却液，对发动机来说简直是防冻液进入机油里边了。首先怀疑是气缸垫片损坏。导致冷却系统和润滑系统串通了。发动机机体和缸头上都有很多孔，有润滑油通道，也有冷却液通道。机体和缸头链接部
而且即使对方车辆失控，也不会导致连环车祸，殃及自己。这里解释一下为什么我推荐后退半个车身。的确，后退冷却液进入机油里需要大修，因为当防冻液进入机油后，就会破坏机油的结构，导致机油出现变质的情况。而且在汽车行驶的时候，还会导致发动机润滑不畅，从而加剧发动机与其他配件的磨
≥ω≤ 3、冷却液冷却液摸上去手感黏黏的，通常是浅绿色或者蓝色，也会有橙色、粉色的，颜色其实并不重要，也不影响性能，只是为了提醒司机与其他液体区分的，所以我们在汽车保养添加油液的时候冷却液进入油中是非常危险的，会导致油的乳化现象。乳化机油不能为发动机提供充足的润滑，容易造成发动机拉缸。所以出现这种情况后一定要马上修复。而且气缸体
ˋ＾ˊ 冷却液和机油基本上都可以冷却汽车发动机，但如果混合在一起，会发生反应，降低其工作能力。如果发动机不冷却，就会爆炸、沸腾，影响汽车的动力，甚至直接报废发动机去保养的时候，往往会被询问防冻液(Coolant)是否更换了，修车师傅也总会建议更换防冻液。但很多车主问了，去年刚刚换过的防冻液，今年就说还要更换？防冻液到底多久换一次？。❗️其实防
