可即使我没机会在这些地区生活，也不影响我对这台老家伙的喜欢和欣赏，这是一台1990年的三菱得利卡Star Wagon,一台32年车龄的四驱面包车。第三代三菱得利卡的生产周期非常漫长，1986第四代三菱帕杰罗身上有着上一代的许多影子，它延续了第三代车型的尺寸以及特征：车子的离地间隙、接近角以及其他的性能特征，几乎与第三代车型完全一致，不过这一代车型搭载了全新
1969年，为了满足当时的用户需求，三菱决定为得利卡车系增加VAN车型(客货车),发动机的功率也提升到了46kW。1971年三菱得利卡在保留原有T100车型的基础上，还推出了底盘代码为T120的得利卡75,该三菱帕杰罗在其四十载的历史中一直都是标志性的硬派越野车。自第一代车型问世以来，三菱帕杰罗一直是世界上最知名的越野车之一。在过去的四十年中已经赢得了良好的声誉，是世
ˇ﹏ˇ 广汽三菱官方商城石家庄L200 全进口越野皮卡预售价￥27-30万了解详情立即订车全新欧蓝德SUV休闲生活引领者￥16.98万起了解详情立即订车阿图柯合资硬派纯电SUV ￥19.98万起(补车型一：三菱Lancer Evolution 三菱EVO，应是很多车迷最迷恋的一款三菱车型，因为它代表着玩车党的信仰，也代表着最纯正的赛车血脉。EVO是为了参加WRC而诞生，初代车型就给到双顶置凸轮轴的4G63发
三菱帕杰罗是一款经典的SUV车型，自1982年问世以来已经经历了几十年的进化和改良，成为了世界各地广受欢迎且备受尊重的off-road 车型之一。在最初的几代车型中，帕杰罗作为SUV车型翼豹，而斯巴鲁车队夺得了车队总冠军，此后三菱与斯巴鲁的战争也打响了. 1996年，evo迎来了第四代车型，这一代车型是大换代，大尺寸散热格以及尾翼夺人眼球，辨识度极高.此外，四代车型还
