如果点火线圈出现故障，就会导致汽车无法正常启动或者行驶。因此，在日常维护中检测点火线圈的好坏非常必要。二、工具准备1.万用表2.点火线圈测试器3.螺丝刀4.手套三、步一般来说，点火线圈的电阻值应该在1-15欧姆之间，如果电阻值超出这个范围，就说明点火线圈存在问题。步骤三：检测输出电压接下来，我们需要检测点火线圈的输出电压。将数字万用
鉴别点火线圈好坏的方法如下：1。用手触摸点火线圈外壳的感应温度，感觉发热正常；如果是热的，点火线圈有匝间短路故障；2.用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值如何检查点火线圈的好坏呢？
1.万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不能判定点火线圈的好坏；3.三线的一般是1.点火线圈怎么测量好坏为了测试点火线圈是否正常，需要使用万用表或测试工具来检查其阻值。首先，将测试工具插入点火线圈的高压输出端和接地，如果没有读数，则
点火线圈断裂有几种情况。1.个别气缸没有火花不工作，说明怠速油门弱。2.点火线圈漏电，有时怠速时可能会抖动，也可能不会抖动，但给阀门加油时肯定会抖动，很弱。判断点火线圈的好坏的方法如下：1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点
你要不怕无管会的话，火花发报机发密文最牛怎么检查点火线圈好坏检查点火线圈好坏方法，检查发火强度(跳火能力)是点火线圈主要性能指标。可在万能电器试验台上检验其火花强度及连续性，检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器
