(｀▽′) 汽车传动轴组成-传动轴是由轴管、伸缩套(伸缩花键)和万向节组成，分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。传动轴是由轴管、伸缩套（伸缩花键)和万向节组成，分段式须加中间支承。•在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型
传动轴总成由三大部分组成，即外球笼、中间轴和内球笼。传动轴总成两端的花键分别用于连接轮毂和差速器，发动机输出的扭矩通过差速器、内球笼、中间轴和外球笼到达轮毂。传动轴总【太平洋汽车】传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。一般传动轴在出厂前都要进行动平
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。十字轴总成1491.707-2205083轴承碗总成1491.707-22050871491.707-2205088 S1491.707-2205093 M10*1*90°角油咀传动轴花键接头1491.707-2205021传动轴护套管隔板密封圈1491.70
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的传动轴总成由外保持架、中间轴和内保持架三大部分组成。传动轴总成两端的花键分别用于连接轮毂和差速器，发动机输出的扭矩通过差速器、内笼、中心轴、外笼到达轮毂。传动轴总成始终
传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套可以自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节保证变速器输出轴与驱动桥输入轴之间夹角的变化，实现两轴等角速度传动轴总成花键轴中桥组成护套传动轴型号部件图号部件名称零件图号零件名称零件图号零件名称零件图号零件名称备注1491.707-2205062 连接盘1491.707
