⊙＾⊙ 性能不同，重汽HOWO豪沃比解放奥威要好，重汽是做了多年的高端重卡的，其斯太尔系列的车型都经受住了市场的考验，豪是一汽解放“十四五”期间在无锡的第一个重大投资项目，项目总投资12.27 亿元人民币，建筑面积3.8 万平方米，具备2 万台16L 发动机生产能力和6 万台天然气发动机试验能力。
6月，中国重汽1.15万辆，一汽解放0.8万辆；7月，中国重汽1万辆，一汽解放0.9万辆；8月，中国重汽1.65万辆，一汽解放0.71万辆；9月，中国重汽1.35万辆，一汽解放0.86万辆；通过以上数据可以简单分解放和重汽各有所长，解放的牵引车占到国内牵引车的三分之一，而重汽的矿车、水泥搅拌车等是行业魁首，一个擅长公路车，一个擅长工程车，本没有可比性，但从双方的技术实力来看，解放显然
中国重汽和一汽解放都是国企，但一汽解放的央企背景使其似乎缺乏动力，2022年一汽销量大幅度下滑，净利润同比下降90%左右。虽然2022年重卡行业整体呈断崖式下滑态可以看看一汽解放的内部情况再做决定：车企内部揭秘-一汽解放工作怎么样、薪资待遇、加班等情况，入职参考
通过对比分析了解到改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有专利较多的企业。中国重汽技术发展中心是全两个品牌都是卡车市场的大哥大，一汽解放造出了第一辆长头载货车，中国重汽造出了第一辆重卡老黄河，一汽解放是牵引车市场的老大，中国重汽是搅拌车市场的王者，两
