而本田cvt的钢带主要由其自身研发，最大的特点就是专门用来匹配本田对应的车型，如本田九代雅阁cvt使用钢带的扭矩承受能力和寿命。2.cvt链条从总体上来说不如钢十代雅阁cvt钢带寿命，十代雅阁cvt变速箱寿命20万公里。1、CVT是一种自动变速器。在齿轮方面的结构与AT的结构不同。CVT可以无级变速。其核心部件是钢带和锥
总的来说CVT链条不如钢带耐用。虽然CVT链条对锥盘的冲击比较小，但是钢带的强度远不如链条大，因此使用链条的CVT是无法承受较大扭矩的。尼桑的CVT变速箱就是采用钢带的，因此故障比CVT在耐用度上确实一般。而且和双离合变速箱相比，保养成本也比较高，所以如果你是喜欢速度和激情的车主，尽量避免CVT变速箱，当然，如果你所在地路况好，驾驶比较佛系，追求舒适，
10带雅阁cvt钢带质量好。根据查询相关的公开信息，CVT变速箱采用钢带式，承受发动机更大的扭矩，耐用性非常好。CVT变速箱会给机动车带来更好的乘坐舒适性，行驶时26、断钢带是所有的CVT通病，不过只要不暴力驾驶的话开个10W公里还是没问题的。27、不是所有cvt都叫cvt,本田的质量应该是不错的，销量是王道，雅阁基数太大，卖的多了，肯定有坏的。28
本田九代雅阁cvt使用的钢带的扭矩承载能力和使用寿命优于上一代，从理论上讲，丰田的设计理念是好的，即在启动和低速时使用齿轮传动，在正常驾驶阶段使用钢带，以最大程度避免钢带cvt链条和钢带哪个耐用cvt链条从总体上来说不如钢带耐用。首先，cvt链条对锥盘的冲击较小，而钢带的强度远不如链条大，所以使用钢带的cvt是无法承受较大的扭矩的。如尼桑的cvt变速箱就
