但对于卡友而言，排气制动和缸内制动哪种更好用呢？据悉，排气制动因其成本低、结构简单、安装方便等特点受到了广大卡友的青睐，但不得不提的是，排气制动的制动功率小，并且采用排排气制动时，用阀门关闭发动机排气管，迫使发动机曲轴转动；在压缩和排气冲程中，空气在气缸中被压缩，增加了活塞的排气阻力，通过传动系统降低了车速。2.排气管通
没有哪个更好的讲法，都有不同的优势和劣势，看您比较能接受哪个方面了的，接下来分别来分析一下缸内制动和排气制动：缸内制动是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻不是缸内制动可以一直开吗？汽车的排气制动不能一直开着，不建议长期使用。排气制动可以在长下坡的路段使用，但是不建议长时间使用，长期使用排气制动对发动机的损伤
说到辅助制动，可能很多人想到的就是排气制动，今天我们来了解一下潍柴动力辅助WCBS缸内制动技术，潍柴WCBS缸内制动技术为高效新一代压缩释放式制动技术，可确保潍柴WP 9 H / W P 10 H发简单的说，排气制动就是在发动机排气系统中安装了排气抑制装置，可以通过蝶阀的开度，控制发动机的排气量，阻止活塞上升，从而达到控制车速的目的。优点：价格便宜。缺点：制动效率
排气是在排气管伤发动机，缸内制动，打开不烧油好用，我的华菱汉马带缸内制动司机说好用，拉轻点货都不用刹车省刹车片。和以上两种发动机缸内制动技术不同，皆可博的制动控制更加为精准，效果也更好。三种发动机制动对比制动器类型制动效率应用范围排气蝶阀制动20-30% 大部分卡车泄气式制动50-60
排气制动的优点是可以大大减少行车制动或刹车的使用，进而可以减少对蹄片或碟片的磨损和连续制动过热导致的行车安全风险。缸内制动的优点是缸内制动不会对增压器造成伤害，也不会堵塞和以上两种发动机缸内制动技术不同，皆可博的制动控制更加为精准，效果也更好。三种发动机制动对比制动器
