轮胎的摩擦力是依靠车子本身的重力维持的，重量越大，摩擦力越大，自然磨损也就更严重。现在市面上的绝大多数汽车都是引擎前置布局，发动机又是汽车重量最大的部件，承重因素：一般来说，汽车的前轮比后轮磨损要更大一些，这主要是因为现在大部分汽车的发动机位置都比较靠前，因此前轮的承重相对更高，所受的摩擦力更大，损耗自然也
≥ω≤ 前胎磨损比后胎严重的5个原因：1、一般家用车都是前驱车型，前轮是驱动轮，加速发力靠前轮，后轮只是从动轮，只需要跟着转动就可以了，承受的磨擦力要小一些，所以前，行驶速度快或者方向角度不合理，受伤的都是前轮。与非驱动轮相比，汽车的驱动轮磨损更大。制动时，前轮比后轮磨损更大，因为车辆负载向前移动。在转向的情况下，一
承重因素：一般来说，汽车前轮比后轮磨损大。这主要是因为大部分汽车的发动机都位于前方，所以前轮的承载能力相对更高，摩擦力更大，损耗自然更快。这是目前汽车前轮磨损较快的主要因素，在车辆刹车的时候，车辆的重心会向前移，汽车的刹车力主要移动在两个前轮上，这个时候汽车的前轮所承受的压力比平时大得多，所以前轮磨损的比后轮的严重的多。所以日常驾车的时候尽量避
前轮比后轮磨损严重是因为一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2:1。以对于前置前驱汽车而言，前轮磨损一般比后轮严重，这是个正常的选项；因为笨重的发动机变速箱等总成集中在车头，前轮的垂直压力大于后轮，同时前轮负责转向要承担多个角度的作用力，
