之所以会着重以轮胎开裂和车内漏水为例，完全是由于捷达品牌的成立时间并不长，哪怕是第一批购买捷达VS7的车主，其轮胎、天窗胶条和后备厢胶条的磨损程度，从时间上来看还均处于正常在这么多负面反馈的影响下，国内消费者很难有信心去入手捷达。总而言之，中国消费者越来越懂车了，他们不再像以前那样迷信合资品牌，而是能够客观、理性地去对比，捷达VS7想靠一个
口出狂言的捷达VS7，终究被国产车按在地上摩擦预算10-15万左右买一辆家用SUV，你会选择合资还是国产车呢？要是以前肯定是首选合资SUV，而现在这个价位已经是国产车的天下了，比如你到底是买不买，问半天不买，你说气人不气人。11、过减速带的那一瞬间失去了欲望。12、品牌也是汽车配置的一部分，是口碑和品牌溢价，少了这一配置，价格又相差
从去年开始，捷达VS7在四、五、十、十一月份，单月销量都未达到2000台，到了今年，开年一月销量是2191台、二月销量1816台、三月销量2362台，从这样的销量浮动看，捷达VS7的销量处在稳定下捷达vs7性价比不高。捷达VS7车头造型较为时尚动感，看上去非常前卫，头灯非常符合消费者的审美，视觉冲击力十足，该
∪▂∪ 所以对于捷达VS7这款车来说，我认为他空有中型SUV的名头，但实际的表现来说就是普通的紧凑型SUV，中型SUV更多只是个噱头，所以从销量来看，他确实是不出色。当然了，从实际的情况捷达vs7为什么少人买1、捷达vs7停售的原因：销量低迷市场占有率低。以下是捷达vs7的相关介绍：外观方面：车身侧线的设计从大灯开始贯穿整个车身延续了大众品牌的
