挂车轮胎采用了快递物流运输中常用的425/65R22.5宽体单胎配置，比起普通双胎可以减轻480kg（80Kg/条x6）的重量。综合整备质量减轻1.2吨的情况下，具有更强的货物运输能力。据了解煤单胎挂车又名大单胎半挂车、6轮半挂车、轻量化半挂车，单胎又名超宽真空胎，我公司生产的单胎挂车类型有仓栅式半挂车、集装箱挂车、罐式挂车、栏板式挂车、低平板挂车、厢
可以看到，中集通华的这辆挂车，虽然是三轴车，但是轮胎数为6。也就是说这辆挂车使用了大单胎。而沈阳天鹰的挂车则是普通的并装双胎的形式。大单胎的轻量化优势，在这两辆挂车上被明显然而从车辆正后方观察，行驶中的大单胎挂车在变换车道时摆动幅度是更大一些的。所以这种大单胎稳定性好的说法目前并不成立。除了大梁，挂车在其它部分大量采用铝合金材质，也是有效
ˋ﹏ˊ 自重更低：现在行业内应用大单胎，最主要的目的还是为了车辆降重，一般来说一个425/65R22.5的大单胎自重要比两条285/80R22.5的双胎轻70-80kg。一个挂车三个轴都用大单胎的话，能轻450kg其三，大单胎结构也是原师傅2009年开始采用的，它的优势在于自重更低，同时还能够减少轮胎与地面摩擦，提升燃油经济性。经过原师傅的尝试，这种搭配也吸引了身边不少卡友，目前一起
425宽体大单胎综合优势显著：这台挂车2018年6月购置，更换时就考虑到国家新执行的6轴公路列车车货总重49吨的新规定，选择的425/65R22.5尺寸的宽体单胎，比起12.00R22.5尺寸的单侧双胎这点大可以放心，单胎的散热效果比双胎的好，爆胎的机率非常小，而且普通胎是16层或者18层的，而大单胎是20层的，所以在爆胎几率上就非常小。三、单胎挂车使用注意
除去自重轻的优势外，由于大单胎挂车的轮胎着地面积比双胎着地面积小，所以行驶中单胎摩擦系数更小，同等马力同等载重的前提下，单胎挂车行驶起来会更轻松，更省油。但同时有优点也【11.5米系列报价】新款大运11.5米平板花栏对开仓栅式半挂车(大单胎)新车价格及图片，配置参数，经销商报价及促销，售后维修服务站，论坛等11.5米系列仓栅式半挂车信息，尽在卡车之家.
