您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况一般就是它的喷油量过大，或者说近期过小导致的，这种混合气比较浓，需要读一下数据流，找出他的问题，然后进行解决。2020-11-02 17:59:08 你好，我是处理方式有多种：1.更换车辆的氧传感器。2.更换车辆的空气滤芯。3.检查清洗发动机内部的喷油嘴。车辆混合气体过稀会引起车辆发动机油耗增加，发动机的动力明显下降
假如喷油嘴损坏，使其处于常开状态，那么就会添加喷油量，那么就会影响到混合气过浓。同比于混合气过浓，发动机假如出现混合气过稀现象，大多数状况下多由进气系统或真空系统漏气所影响对环境造成污染。此外，燃料不能充分燃烧会导致发动机的功率下降，增加发动机的磨损，降低发动机的寿命。因此，空燃比太浓并不好处理。最好的方法是通过调整发动机
你可以理解为，电脑通过氧传感器的反馈，获得空燃比是浓还是稀以后，先派一个小兵(短期燃油修正)去解决问题，如果解决不了，再派一个将军(长期燃油修正)去解决问题。如果将军都解决不了对于短期的燃油修正，需要将空燃比持续保持在理论值的燃油补偿值，并通过这个方法来缓解p0172系统过浓的问题。如果是针对长期燃油修正的问题就要控制车子总体的燃油补偿，要是短期燃油
我们可以进入到发动机的控制系统中选择数据流功能，选择空燃比信号、短期和长期燃油修正量、喷油脉宽、节气门开度和空气流量计等，这些数据要综合起来对比，只有各项数据正常才可以说长期燃油调节作粗略调整，以保持空燃比为14.7:1。如果其中一个数据出现问题，就会导致混合气过稀或过浓。混合气过稀过浓故障点分析那我们再看一下，混合气过稀过浓故障点大概在那些
故障码“P0172：系统(空燃比)太浓(第1排)”，意思是混合气偏浓，燃油偏多，氧气偏少，实质就是您好，现在月月来为大家解答以上的问题。空燃比太浓怎么解决，空燃比相信很多小伙伴还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量
