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(^人^) 换到全新飞度上,顶配潮越Max底盘对于来自路面和轮胎的噪声有比较好的过滤作用,在隔音材料的应用上全新飞度比GK5要更多一些。另外就是底盘的动态,GK5避振器对于颠簸的过滤能力一右边那根就是后面的上疏下密,字母是正图片已删除嗯,我以为你说的是GK5 黄桶弹簧有这个情况
两个都是非常不错的牌子,能具有极佳的操控性和不错的舒适性,这主要看个人喜好吧,cusco和tein的绞牙避震上车以后的第一感觉就是,过坑过减速带会变的异常舒适,不桶椅可以让入弯出弯身体侧倾更小,配备JS RACING 方向盘非常具有GK5小车弯道驾驶乐趣。还有很多小东西就
不过买GK5也不全是为了速度,超高的可玩性甚至可以让人把竞技和姿态都玩个遍。比如说车主尼尼,就是先上绞牙后换气动低趴路线,兜兜转转一圈终于找到自己的真爱。前元宝梁顶吧、后防倾杆、刹车顶,国产的质量可以就是后防倾杆设计的有问题,车身降低后会跟排气管产生异响,解决办法就是切割平衡杆。使用评价:质量可以细节需加强价格便宜并不是
为了体现这辆飞度的独特,阿杰采用了大量的定制改件,有定制的套件式手工宽体、定制的BBS RS、定制的美国VR Wheels铃边桶身以及手工弯梁后桥。一身骚气十足的"红旗袍",让车子视觉感十虽说这台飞度GK5进行了加高和越野方面的改装,但对于一台及格的越野车,必须拥有四驱系统。原厂飞度必然没有四驱,而且根据飞度的底盘布局,非常难布置四驱系统,因为作为前驱平台