今天推荐一台2013年马自达6，13万公里数，保险审车到9月，一手车4S店置换下来的。马六的外观不用说的，虽然是20年前的车型设计，但是外观一点不过时，的确很经典，尤其是13年一次改款之后，前脸和制动系统刹车失灵、配置太小了、车漆太薄、内饰一般、方向盘沉、漆面起泡开裂、车身漏水，后悔买了有药
对于二手马自达6存在的通病，首先其节气门容易脏，相比其它车型2万公里左右进行清洗，因此马自达6的节气门需要更多的进行清洗；同时旧款马自达6有气门室垫漏油的通病，相对来说这不是个还需要特别注意，第一代马六是国四排放标准的车型，虽然目前国六排放的实施不会影响国四车的正常过户和行驶，但已经缩短了国四车的寿命至少五年。只能感叹情怀总是敌不过冰冷的法律吧
驾驶体验2013款马自达6的驾驶体验非常好，动力响应灵敏，转向平稳，悬架调校适中，让人感觉非常舒适安心。此外，车辆的降噪处理非常出色，驾乘人员都能享受到相对安买马六不会后悔。马六性能最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车
╯ω╰ 舒适：有个小细节，之前老款马六，很多人提到B柱有小段不密封，后来提车后，突然想起来网友的这个问题，发现2013款的门做的比网友B柱少一小截完善了很多，门的密封还是做的不错的，手动的座后来胖虎帮客户看到了车况很好的马6,成功买了回去，不过比上面这一台要贵了六千，虽然增加了开销，但看着舒服开着也顺心，二手车就是这样，一分钱一分货，普通人没有捡漏的可能，按市场规
