汽车空调高压管发热是正常的。因为空调管内的制冷剂刚刚被空调的压缩机压缩，此时的制冷剂还处于高温高压状态。当机动车空不能正常使用时，需要检查空高压调节管新装的汽车空调高压管很烫什么原因汽车空调高压管和低压管都是热的新装的汽车空调高压管很烫什么原因汽车空调高压管和低压管都是热的㈠、空调系统完全没有
≥▂≤ 汽车空调高压温度高的原因可能是：维修时抽空为彻底，导致系统内混入空气，使冷凝压力升高；使用劣质制冷剂，冷凝器电子扇不能正常打开或者风速不够；冷凝器高压管温度过高就是系统内制冷剂添加量太多的一个典型表现症状，建议检查高压侧压力，适当给系统减压。压缩机经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓
5、用手触摸空调管路，从蒸发器出口到压缩机之间的低压管应感觉凉意，从压缩机到冷凝器之间的高压管感觉发烫，从冷凝器到干燥储液瓶，以及干燥储液瓶到膨胀阀〔或节流管〕之前应有机液体储运氢涉及的核心技术装备主要有供热脱氢装置。现阶段，中国普遍采用20MPa气态高压储氢与集束管车运输的方式。随着用氢规模扩大、运输距离增长，提高气氢运输压力或采用液氢
解答：1、汽车空调热管道是由蒸发器脏堵、制冷剂流量过少或管路压力过高、冷凝器铜管翅片积垢过多、换热效果不佳、压缩机或膨胀阀故障、空调制冷剂不足造成的。高压管不烫的话那估计低压管肯定也不凉，制冷效果肯定也不理想。大概分为两点，一是制冷剂泄露，压力不足。二是压缩机没有正常工作，没有将冷媒转化。上图是汽车空调原理图，很多
汽车空调高压管烫手的原因是因为管内的制冷剂刚刚被压缩机压缩，这里的制冷剂应该处于高温高压状态，根据汽车空调的工作原理就可以知道，所以汽车空调的高压管热是正常的。汽车空调清制冷剂量加注太少会引起系统制冷效果差、降温速度缓慢的现象；而制冷剂的加注量过多，会导致系统内压力过高，压缩机工作负荷大。汽车空调高压管很烫手正常吗？高
