4月2日，“九机”之一的85吨级开式循环液氧煤油发动机迎来飞行首秀，助推天龙二号火箭首飞成功，成为“八年九机”中首款成功投入工程应用的发动机。过去中国航天研制一型火箭发动机要“十年磨一剑由航天科技集团六院研制的我国载人登月火箭主力发动机——130吨级泵后摆液氧煤油发动机，近日，成功完成上台后的第六次试车。发动机累计试车时长达到3300秒，再次创造我国百吨级发动
˙△˙ 央广网北京10月27日消息据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，本月19日，由我国自主研制的世界最大推力整体式固体火箭发动机试车成功，为我国千吨级推力固体发动机的发新华社北京11月5日电(记者胡喆、宋晨)记者从中国航天科技集团有限公司获悉，11月5日，由航天科技集团六院自主研制的我国最大推力液体火箭发动机首次整机试车圆
中国最大推力液体火箭发动机设计推力500吨级，是现役120吨级液氧煤油发动机的四倍，采用世界上最大的补燃循环发动机推力室，是研发团队经过近十年的潜心攻关，开创性采用全数字化按照公开消息来看，自从今年9月以来，我国这台发动机已经成试车650秒，这也标志着这一台发动机已经满足我国新一代火箭发动机的技术，所以，也是实现了技术上的突破，为我国新一代
19日，我国自主研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。此次试验的成功，标志着中国固体运载能力实现大幅提升，对推动未来大型、另一款专为商业航天研制的发动机——YF-209液氧甲烷发动机，真空推力780KN，具备深度变推能力，任务起动次数不少于3次，重复使用次数不少于30次。据了解，此次发布的三款火箭
