绿源石墨烯电池3.0plus,更耐寒，支持-20~55℃正常使用，搭配cool power恒驰充电器，自动进入低温补偿模式，充电速度更快，充电更足，可以有效满足冬天电动车的续航需求。推荐阅读虽然宣传和实际应有偏差，但石墨烯电池比起一般的电池还算是耐用的。毕竟石墨烯电池采用的是超级导电浆料反复重充放电的可逆性比较强。另外，电池外壳使用的是耐高低温、抗冲击、不泄
综上来看，在气温下降后，磷酸铁锂电池在耐低温性能、使用寿命、续航能力这3方面都更占优势，其综合性能是最好的，说明其是最耐用的。而石墨烯电池、铅酸电池相对次之。不过，需要注意全新升级的雅迪TTFAR石墨烯3代电池采用了最新研发的液控耐寒黑科技，并加入防冻电解液，提高电池反应活性，让电池能够直面冬季低温考验，提高电池续航能力。雅迪冠能二代E8作为今年推
≥０≤ 另外，雅迪石墨烯电池支持1000次反复充放，按照3天一充的话，这款石墨烯电池可使用8到9年，最优比普通电池寿命长3倍以上。得益于更高的能量密度，在-15℃低温时放一般只有3年左右的寿命，而石墨烯电池，可以在40-120°C环境下稳定工作，既耐高温也耐严寒，不会因为高温或低温而导致电池受伤，并且它能够在经过25万次循环充放电，
╯▽╰ 现在还没有石墨烯电池，铅酸蓄电池冬天的容量有打折扣的。当然，这样续航成绩比较极限，不过，对于普通用户而言，骑行搭载第三代石墨烯电池的电动车，也可以实现超200公里的超长续航。由此可见，雅迪第三代石墨烯电池已经彻底解决了电动车电池在
