⊙▂⊙ 轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造和低压精密铸造。以下是详细介绍：1。重力铸造法：利用重力将铝合金溶液倒入模具中，成型后用车床加工抛光，即可完成制作。制轮毂制作工艺主要分重力铸造，低压铸造和锻造，各有特色。重力铸造：重力铸造也分多种方式，基本原理以金属液体靠自身的重力流动，充满整个模具，这种生产方式灵活，性价比高。缺点是轮毂
对改装轮毂而言，其品质好坏，性能优劣与制作工艺有非常大的关系。当今市场上轮毂的制造工艺大都来源于三种工艺，即“铸造（Cast）”，“锻造（Forge）”，“和旋压铸造（FlowForm铸造旋压：铸旋分“低压铸造+旋压”和“重力铸造+旋压”两种工艺。轮辐部分是铸造出来的，它具有与铸造
铝合金轮毂的生产工艺主要有以下几种：1、重力铸造金属型重力铸造是指在常压下，液体金属靠重力作用充填金属铸型而获得铸件的一种铸造方法，这也是一种古老的铸造方法。2、低压铸造汽车轮毂的制造工艺主要有以下三种：1、锻造：这种锻造工艺又可分为重力铸造与低压铸造两种，重力锻造的过程非常简单，液态的合金倒进铸模后受到重力的作用自然成
铸旋分“低压铸造+旋压”和“重力铸造+旋压”两种工艺。目前韩系车企对铝轮毂的成型工艺有全面采用“低压铸造+旋压”的趋势，其它车系也有部分产品对此工艺有需求，该工艺是铸轮毂分为几种制造轮毂的制造工艺有铸造、锻造、旋压锻造、高档碳纤维轮毂四种。1.重力铸造是指在地球引力的作用下，将熔融金属注入模具的过程，也称重力铸造。
轮毂制造工艺的区别可以总结为：普通车轮毂是铸造的，而高档车轮毂是锻造的。铸造可分为三类，从低到高，有：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造是将液态金属铝合金轮毂基本有三种，第一种是铸造，第二种是锻造，第三种MAT旋压铸造.锻造多被用于高性能车、高级跑车，还有很多
