5-1.0mm的铜线。它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200-300伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000-20000V的高压电，产生的电压大小简述早年电感点火的基本模式：〔摩托电感点火器的第一代？〕早年的摩托没有现代电子技术，要想产生高压电，只能依靠电磁感应原理。通常是用蓄电池在高压包的初极线圈上提前接
ˋ▂ˊ 2、CDI点火器的外部接线全是一百多伏的高电压，一旦电线老化有损，就容易被雨水潮湿漏电。这种高压线路中略为有点受潮漏电、或是接触不良，点火功能就会受到影响摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火
摩托车点火器工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气型自触发式点火器剖析的电路原理图。济南轻骑QM50Q-D 型、轻骑木兰50 等摩托车采用的就是这种CDI 点火器。实践中还发现有些轻骑系列摩托车虽然使用的是WD2
＞△＜ 摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起其工作原理主要包括以下步骤：1、点火器接收到来自油门摇杆的信号，即当踩油门摇杆时，点火器会收到信号，从而产生一个磁场，使点火线圈中的线圈发出电流；2、点火线圈将电流转换
