点火线圈的就车检查：将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花跳火，即可断定点火线圈损坏；若其跳火微弱，为线圈用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。2) 试灯检验法。用试灯，接在初级绕组的两接线
＼ ＿ ／ 高压点火线圈的检修方法是：1、点火线圈有分初级一端接有12v正极，另一端，既是冷端，接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试，观察表检查点火线圈好坏的方法是：1、采用替换法进行检査，使用正常的点火线圈替换一个点火线圈，故障消失，证明该点火线圈有问题；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，测得电阻
下面介绍点火线圈故障的两种检查方法：直观检查和用万用表检查两种。1)直观检査。主要检査点火线圈的绝缘盖有无脏污、破裂，接线柱是否松动、锈蚀。若有脏污，锈蚀，苗清洁后再作检查也可用对比跳火的方法检验，此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。还可采用一种如图1-8所示的专用“跨接线”进
具体方法是：取下点火线圈或火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm,然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情形。假如火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，那么说明点如点火线圈已损坏应修理或更换。2)在检查时，可把分电器盖上的总火线拔出来，使其接近汽缸体约36mm,开启点火开关，一手启闭断电触点。如总火线与汽缸体间无火
