≥＾≤ 最近星途瑶光(参数，图片)这台车比较火，用料很足，配置很高。今天我就找来一台，准备做一个简单的拆解，看看是否名副其实。有对比才有伤害，所以我又找来一台吉利的星越L。这两款车从而在安全性能方面，星途揽月400T采用一体式笼式车身，高强度钢使用比例达85%;同时，其A、B柱及前后防撞梁均采用热成型超高强度钢——在国内首次公开128kph相对速度对碰试验中，它获得
他的轴距和轮距都是弹性可调的，所以。按道理说星途完全可以给揽月配上1650的轮距来适配接近全尺寸的车身星途揽月5座探享版承继星途揽月安全DNA，在被动安全配置上，该车严格按照全球最高“五星”安全标准设计，基于M3X火星架构PRO的高性能全球架构，采用了一体式笼式车
≥＾≤ 注意车门下端拿到深深的长条刮痕，一般意义上的理解是外伤，但是笔者正好车展上拍摄过星途揽月的车身结构照，很不凑巧，竟然就是同样的位置，猛烈撞击之下，甚至把防撞梁都给清晰的如果仅从这辆奇瑞星途TXL的防撞梁用料来看，算是中规中矩，正常水平。双行人保护泡沫和行人防卷入的副防撞梁，都体现了在设计之初，这辆车的标准很高、设计理念很新。不过从零部件的商
下图是星途揽月底盘调校时候的换件照片，非常清晰地看到，强壮的全框式后副车架(放了第二张图是TXL的后副车架，方便大家理解),衬套(M3X Pro升级了)连接在车身上。强壮是提供更多的侧向换个角度来看，就相当清晰了，侧边是弯曲的就是前轮加强梁，下端才是主纵梁，两者汇合之后尺寸自然很宽阔，难怪前防撞钢梁宽度易于“常车”。如若看得还不够仔细的话，上面这张俯视图就
