轮胎与地面的沟通，决定了汽车的运动规律从轮胎与地面沟通的角度来看，后驱车弯道加速时，后轮对地面纵向力需求加大(为了加速),地面的附着力无法对后轮同时提供足够的侧向力，从而造和前面2.6节一样，横向力也是因为轮胎的横向变形导致。拐弯时，车子的向心力由地面对轮胎的横向力提供，车子轮胎会产生如上图所示的变形，如果把轮胎看成弹簧或者橡皮条，拐弯时，有甩出去
一般来说，造成轮胎磨损主要有两个原因，一、是轮胎驱动或制动过程与路面产生滑磨，二、是转向过程中轮胎侧偏与路面产生的滑磨。市面上大部分车的前后轮胎的磨损程度需要看车辆是前驱峰值扭矩108牛·米，匹配5速手动变速箱。它采用了前置后驱的动力布局，配合它狭窄的轮胎，只要技术到位
如果是前轮驱动，前轮磨损比较大。如果是后轮驱动，后轮的磨损比较大。如果是四驱，前后轮磨损差不多。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和操其次，前轮磨损快还与汽车的驱动形式有关系，因为家庭用的前驱车，一般都是由前轮提供较大的动力以及转弯角度，就导致前轮受到的摩擦较多，从而使前轮磨损较快。最后，如果是特例的后驱车
汽车轮胎一般情况下前轮磨损会更严重。这与车辆的驱动方式有很大的关系，现在多数车辆基本上都是前驱车，其是通过前轮提供动力，所以前轮与地面的摩擦会更多一些，前轮的磨损也就较快。小米MI积木- 公路赛车- 2019年900pcs 25*16*7cm 该款高度模仿真实跑车的动力学车身，车体内具有联动转向系统、四个独立悬挂、酷炫大尾翼、标准赛道轮胎！同时还可通过APP进行智能
在转向的情况下，一般是前轮侧滑比后轮大，所以前轮磨损比较严重。由于前轮是方向盘，停车时经常掉头或低速转弯，也会加剧前轮胎的磨损。如果是前驱车，那么前轮磨一般驱动轮的磨损要比非驱动轮磨损大。如果是前驱轿车，那么就是前轮磨损大；如果是后驱轿车，那么就是后轮磨损大。以下是轮胎的相关介绍：使用年限：轮胎有使用
