二、轴瓦磨损的原因分析：(1)合金层浇铸有缺陷，存在微细裂纹或有脱壳隐患，表面粗糙，内有气孔，投入运行后自然磨损较快。2)轴瓦的润滑油不干净，有杂物，或者循环油路不够畅通，运行损坏原因是：连杆的变形量超过标准允许范围；轴瓦盖螺栓坚固力矩不均匀；安装时轴瓦单侧背面被碰伤；轴瓦安装位置不准确和上下不对中。 6.七道轴瓦单侧磨损严重，中间轴瓦比两端轴
轴瓦在运转中出现了不应有的剥离、龟裂、烧损、粘结和严重拉伤等现象，轻者需要更换轴瓦及连杆活塞组，重者会使柴油发电机曲轴颈严重拉伤，甚至还会使曲轴、机体报答：1)机械杂质进入轴瓦表面；2.5分)(2)机油压力过低或机油黏度太低，使轴瓦建立不起油膜，与曲轴颈发生半干摩擦和干摩擦；2.5分)(3)如果轴瓦工作表面的两边缘出现磨损拉伤，说
由于合金块剥落，轴颈和轴瓦配合间隙变大，两者的磨损加剧，又由于润滑油从间隙缝中大量泄出，使机油压力下降，并出现敲击声音。轴瓦产生裂纹和剥落的主要原因是操作问题。发动机轴瓦异常磨损引发故障的主要原因轴瓦异常磨损和烧瓦的主要原因，还是在于润滑系统出现了问题，引发故障的原因有以下几点：1、柴油机缺机油，润滑、冷却强度不够，造成发动机轴瓦
的高度时，物料很容易进入接触轴瓦中，造成磨损，破坏中空轴颈和接触轴瓦间的润滑；另外，如果球磨机处于非常恶略的环境中，漂浮的粉尘会通过接触轴瓦的观察孔进入到接触轴瓦室内，对中空汽油发动机轴瓦在使用中的损坏，主要是磨损、疲劳剥落和烧蚀，多属零件表面清洁度差、加工精度低，维修保养和使用不当所致(图2所示为轴瓦合金的损坏)。轴瓦异常损
