点评角度：操控【好评】帕拉丁2.4L手动挡很稳(2342人) 来自于：帕拉丁论坛作者：原野自驾在高速上我一般就是110～120,很稳，正好也不会被罚。点评角度：操控【差评】帕拉丁2.4L这后门真的不适合美国普通人进出，让我营养不良也有同感~ 与国产帕拉丁气质相同的是后排的配置。除了新增的空调出风口和低位双水杯架外，整个后座舱的舒适度让熟
˙＾˙ 帕拉丁为什么开不坏配件耐用。帕拉丁是日产旗下的一款硬派SUV,由郑州日产引进国产，现款车型最早于2004年上市，底盘硬朗，皮实耐用，底盘高，通过性好，因其配件耐“爽，很爽，太爽了”，亲自驾驶新帕拉丁后，一位越野人士连用三个爽字叫好。事实上，每一次引擎轰鸣都尽欢得毫无意外，源于“沙地模式”拿捏黄沙脾性，稳定控场的魅力。每逢冲沙时刻，整车
霸道好开，丰田霸道和它不是一个档次的，不说性能，光电子设备都要比帕拉丁多很多啊，价钱我想霸道可以换它两个了！发动机底盘和变速箱差距都是明显的，两个时代的技术2、不是开不坏，而是因为质量好而不容易开坏。帕拉丁是日产旗下的一款硬派SUV,底盘硬朗，皮实耐用，底盘高，通过性好，产品零部件质量普遍较好，结实耐用，所以帕拉丁不容易开坏。3、年的
∪▂∪ 无须再忍！让中国用户先开上更好的，试驾郑州日产新帕拉丁3.9万87 热门车型1. 奥迪A6L 2. 秦PLUS 3. Model Y 4. 宋PLUS新能源5. Model 3 6. 朗逸7. 雅阁8. 汉9. 奔驰E级10. 宝帕拉丁我感觉大部分人买去还是用来玩越野的啊，这车的整体舒适度是不如通常的城市suv的，这一点买之前的朋友说的确实没错啊，但是我也是有心里准备的。首先这车后面是钢板，导致坐在后排的乘客是有点
