╯＾╰ 所以相比于铸造轮毂，锻造轮毂的分子结构更紧密、其强度更高，分子间隙小，轮毂也只需更少的原料就能达到足够的刚性，整体重量也会更轻。关于美观这一点见仁见智，但普遍来说由于锻造轮经常有商家在推荐旋压轮毂会说和锻造强度一样。但是这个是不准确的一定要理解其中的区别。不过旋压铸造是一个可靠的技术，在有了解了差别的前提下也是推荐购买的#汽车小知识#汽车
∩＾∩ 只要合格，就不存在安全隐患。轮毂分为锻造和铸造。简而言之，铸造是指将金属熔化成符合一定要求的液体，倒入模具中，冷却、凝固和清洗，以获得具有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛入门者会感谢你的！我补充一下：改装轮毂首要考虑安全性，其次是功能性，然后是外观和个性化！另外，“国锻”不是真正的锻造，和RAYS及BBS完全不一样！铸造占据99%以上的市场，事实证明了安
质量不靠谱，倒不如买旋压的安全。「半锻造」：这种是把铸造跟锻造焊接在一起，轮辋是锻造的，辐条是其实轮毂也没有什么好坏之分，只能说那么品质更好，那个安全性更高，原厂的轮毂几乎都是铸造工艺制成，铸造和锻造都是轮毂制作的一种工艺，两种工艺当然是锻造工艺
目前国内外大部分售后改装轮毂是采用重力铸造轮毂。轮毂结构简图轮毂术语1. 轮毂尺寸：以18x8.0为例，18是指轮毂的直径为18英寸，轮辋的宽度为8.0英寸。这里的直径和宽度都结结实实的这580公斤的力就能够对你的轮毂造成不可逆的损失。但是不知名国产铸造我是不推荐买的，
不可靠。首先，锻造轮毂受锻造工艺复杂、锻造设备昂贵、生产成本高、周期长的影响，从而影响其价格。一个普通的进口锻造轮毂价格在5000-6000元左右，而一个2000元的锻造轮毂，说实话有点说到改车，很多人第一时间想到的就是改轮毂，但是一款大品牌锻造轮毂少说就得几万起步，如果说预算比较吃紧的情况下，能否购买国产锻造轮毂？国产锻造轮毂靠不靠谱？首
