火花塞严重结疤、烧蚀，火花塞顶部损坏或电极熔化、烧蚀都说明火花塞已经损坏，应该更换。火花塞更换程序：刚才讲的朗逸，原厂用的就是镍合金火花塞，本身寿命就这么点时间，所以说就算是自然吸气发动机，3万km也要换，这是正常的。材质是好的，但是工作环境恶劣第2个原因，就是火花塞材
∪﹏∪ 火花塞有更换的必要，原因如下：1、火花塞对发动机性能影响很大，同样也决定了汽车性能；2、有人问为什么要更换火花塞，原因很简单，火花塞有使用寿命，长期使用会积从本质上来说，火花塞并不是一个有必要消费升级的耗材，要想车子事少好打理只要在保养的时候换上一套好的高品质火花塞，大品牌的优质火花塞就已经是我们寻常车主们的顶配了，毕竟少折腾多赚钱才
火花塞需要更换，火花塞更换周期与火花塞材质有关，原厂的火花塞是普通镍合金材质的，3至4万公里更换一次，铂金火花塞是5至8万公里更换一次。还需要根据火花塞的磨损程度来看，如果磨损汽车需要更换火花塞吗？当然有必要了，原因如下；火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火
正常情况下，普通材质的火花塞，在车辆行驶2万公里里程时，需要更换一次。铂金材质的火花塞，在车辆行驶4万公里里程时，需要更换一次。铱金材质的火花塞，在车辆行驶6万-8万公里里程时，需所以没有必要根据公里数来更换，如果怀疑火花塞有问题，可以随时拆下来检查，只要是砖红色的燃烧，没有明显的烧蚀，有疤痕，破裂或者融化，都可以继续使用的。当然，换火花塞很简单也很容
建议你这样试试看：火花塞不先换，继续使用。行驶到6万公里左右，建议检查火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。如果发现火花塞的放电极烧汽车的火花塞如果还可以正常打火，其实也是可以更换的。因为一般的汽车在行驶了40000公里或者50000公里就需要更换火花塞了。即使火花塞还可以正常使用也建议更换火花塞。火花塞老化
