米其林浩悦4的耐磨指数为340,且其耐磨指数并非虚标的，下图为车主跑满了8000公里的浩悦4,期间还跑过不少的铺装路面，看其磨损程度还跟新胎差不多。米其林浩悦4是一款在PY3的基础上升级后的产品，其耐磨能力：之前原厂优科豪马的轮胎跑2-3w公里就出现了鱼鳞状裂纹，对轮胎安全十分担忧，网上对优科豪马这款轮胎的骂声也是一片，米其林毕竟是老牌子，换之前在网上
∪ω∪ 但玛吉斯510的耐磨指数只有340与舒适性能胎的P4、UC6类似，而经济适用胎一般耐磨指数都是400以上。耐磨低米其林浩悦4在静音及湿地抓地力方面评测表现很好，且其耐磨性较好，耐磨指数为340并非虚标。部分车主体验了米其林浩悦4代使用感受是胎质软、静音、舒适、耐磨、湿地安全性能好，但是在操控方面会比安
米其林主要是舒适静音和操控型轮胎的佼佼者，但过去给人的印象都偏向舒适于不耐磨。同时旗下轮胎的抓地、制动、湿地等方面性能虽然没有刻意宣传，但表现不俗，可以作为加分项综合考虑并且浩悦4在各方面都有所提升，即使性价比浩悦3也没有优势
不耐磨，新款的浩悦4耐磨性是合格的。实际上，你不得不服米其林，浩悦系列和PS系列都是非常优秀非常均衡的轮胎产品，喜欢速度与激情，选PS4，喜欢舒适静音选浩悦4，除了贵点真的没大家对米其林的印象普遍都是静音舒适，但不耐磨。某方面来说，浩悦4在这里也一定程度上弥补不耐磨的缺点。而与上一代的3st相比，浩悦4的排水空间增加了50%,湿地制动性提升，而且浩悦4胎
浩锐4、UC6和PS4。有什么建议吗？我用的规格都有价格在800～900元。需求是舒适静音>抓地性能>耐磨米其林耐越产品定位是坚固耐用，专为中国路况特别设计的坚固结实的轮胎，主打的是抗冲击能力强、刹车距离短、超长行驶里程而浩悦的定位是高端舒适，主打的是静音舒适。如果注重轮胎
