高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管1、冷却液温度传感器失常。2、空气流量计或进气压力传感器失常。3、节气门位置传感器失常。4、燃油压力过高。5、冷起动喷油器漏油或冷起动控制失常。6、
燃油压力传感器是工业实践中最为常用的一种压力变送器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及石油管道、水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、燃油压力传感器的作用是将油的压力变成电信号传递到显示仪表或信号采集装置上。以下是其他八种汽车压力传感器的不同作用：1、车用空调高低压传感器：测量车内
工作原理：共轨中通常注满了高压燃油，充分利用高压对燃油的压缩来保持存储压力，并用高压泵来补偿脉动供油所产生的压力波动，因此即使从共轨中喷射出燃油，共轨中的压力也近似为恒定值燃油压力传感器也叫燃油压力调节器，作用是用来控制油路中的燃油压力，保持喷油器恒定的供油油压，并将多余的燃油送回油箱。燃油压力传感器由印制电路板、传感器元件、间隔块和壳体
造成燃油高压压力异常的可能原因有：(1)高压油泵；(2)流量调节阀；(3)高压压力与温度传感器损坏；(4)发动机控制单元；(5)发动机控制单元到流量调节阀的线路。根据工作原理可知，燃20、霍尔传感器G40，在前部气缸盖罩上。21、燃油压力传感器G247，在燃油分配器（高压燃油共轨）上。22
