点火线圈判断

点火线圈故障现象1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈引起的电压过低，点火能量不足，从而导致火花塞电极变黑过快(经常被积碳污染)。2.点火线圈断开或接地，不会汽车点火线圈判断坏了的方法：1、个别气缸不工作没有火花，照成怠速抖加油门无力；2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力；3、加速

1. 通过观察发动机抖动情况来判断点火线圈是否损坏。当点火线圈损坏时，会导致混合气体无法点燃，从而引起发动机抖动。如果汽车在行驶中出现明显的抖动，那么很可能是由于点火线圈出现一起来了解一下，怎样判断哪一个点火圈坏了？1、其中最简单的的方法就是将点火线圈的线插头拔掉，拔掉一个再安上，拔掉一个发动机就会抖。4个点火圈其中一个坏的被拔掉，发动机不斗，说

点火线圈好坏的分辨方法是：1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得外观判断法以下这些情况，都需要更换新的点火线圈点火线圈溢胶点火线圈鼓包点火线圈爆裂1.1、点火线圈外壳有溢胶/鼓包/爆裂情况；点火线圈外部烧蚀1.2、点火线圈高压连接

＞ω＜ 第一步是检查点火线圈的外观。检查是否有裂缝或其他物理损坏，以及线圈上的电缆连接是否良好。如果发现损坏，需要更换点火线圈。第二步是使用万用表测试点火线圈的电阻。首先在上篇中，我们介绍了通过点火线圈外观现象可判断的常见故障。这次，我们集中来介绍一下在车辆维修中可采用的点火线圈故障简易判断方式。01 使用检测工具法(万用表) 一般在经过OBD初