宝马5系方向机异响的原因有如下几种情况：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、检查转向助力油少了；3、检查万向节有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承坏了。方向终于买了，全款，没分期，太喜欢宝马的风格了，作为宝马5系的车主，我想分享开了4个月的心得体会：首先，我对这款车最满意的方面：驾驶感受。宝马5系在驾驶感受上给予我非常强烈的信心。它搭载了一台2.0T
总的来看，宝马5系车型搭载的这套底盘系统在市场中比较有竞争力，连杆平面设计得比较独到，承担了车轮的导向力，为减振器减负，增加了车身的灵敏性；在和竞品车型的对比中，车子的和前悬架不同的是，除了副车架和上前控制臂以外，其他的悬架都使用了冲压钢板材料而非更轻量化的铝合金材质. 我们从宝马5系的官方资料中还看到了动态阻尼减振器，后轮主动转向系统自己主动式防
相较而言，小智个人更喜欢新款宝马5系的外观，我认为全新的前后灯组造型提升了整体精致感；而新款奔驰E级的运动版车型或许会吸引更多年轻消费者的目光，但立标版车型却并不如老款稳宝马5系车主动转向控制系统结构图和实体图主动转向机构是宝马公司开发的革新性的转向系统。主动转向机构把转向传动齿轮传动比变化方式从直接改变齿轮传动比变换成非直接改变，反过
宝马5系2022款改款530Li 领先型M运动套装购买地点绍兴购车经销商购买时间2022年1月裸车购买价43.16万元油耗目前行驶7.7升/百公里17638公里空间4 动力5 操控4简单来说，宝马5系依旧是一辆极为好开的车，轻盈细腻的转向，舒适又不失支撑性的底盘都让它具备应对绝大多数场景的能力。若不是后排配置不够丰富，我甚至可以用“开宝马、坐宝马”
作为国产的G38，原厂就没有配置整体主动转向。即使是国外的550i，因为是四驱，其配件也不一定适合540LI都说宝马的操控比较好，但是奔驰E的操控依然很出色，转弯半径不大，转向准确，方向盘准确、轻便、无沉重感，刹车柔软灵敏，在减震和隔音中规则很严密，虽然车身超过了5米，但是在
