一路由Q1、Q2、Q3、R1、R7、DW1,以及C2组成的典型晶体管串联稳压电路稳压后输出16V电压，经D8给蓄电池充电；另一路经D7隔离后由C1滤波、IC1稳压得到12V直流稳定电压对运算放大器IC2供电，并且经电阻R8 简介：摩托车稳压器电路走向和工作原理，这样讲解简单易学，一看就会伍哥修车4920关注160作品关注伍哥出品，必属精品。先赞后看，已成习惯。精选车系视频作者视频24:08
摩托车电压调节器(以下简称调压器)作为摩托车上的一个重要零部件，其作用时将磁电机发出的交流电通过整流，变成直流，再经稳压后供蓄电池充电和其他用电器使用。根据调压器的调压工作方式分两类，一即，汽车调压器通过在定子上产生稳定的电压来调节激励绕组上的电流。摩托车并联继电器控制器的工作原理是：当超过定子绕组的绕组两端的电压时，它将发电机绕组分流，不会使电压升至规
蓄电池的静态电压在12.6V左右，如果发动机转速高于怠速，测电池电压没有升高，也说明稳压器及其磁电机可能有问题（前提是稳压器输出至蓄电池之间未断路），这时如如图为典型的摩托车稳压器电路图。电路中1N4004是普通整流二极管，电流1A,耐压400V,正向压降0.7V,反向电压600V,反向恢复时间超过9999ns。IN5404:正向压降1V,反
新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:00 02:34 02:34摩托车稳压器电路走向和工作原理，这样讲解简单易学一看就会！开车小骑士说说你的看法0 打开AP一路经电阻R1限流和稳压二极管DW稳压，输送约18V的梯形波同步稳压电源，作为时基集成电路NE555及其外围元件构成的无稳态振荡器RC延时环节的电源；另一路经过三端
一路经电阻R1限流和稳压二极管DW稳压，输送约18V的梯形波同步稳压电源，作为时基集成电路NE555及其外围元件构成的无稳态振荡器RC延时环节的电源；另一路经过三端稳压集成电路IC1 AN7812送出12V稳定的但后来因小功率永磁交流发电机结构简单，故障率少，还是被广泛用到了摩托车上。最早的永磁交流发电机用整流稳压器是不带稳压功能的，只有四个二极管，即全波整流，它全靠电瓶稳压
