于是我们怀疑可能是由于点火线圈本身出现了问题，拔下3 缸与2 缸的点火线圈连接器，注意是在关闭点火开关的情况下进行)用10 号的套筒扳手将3 缸点火线圈和2 缸点火线圈一起取下，然后将2 缸火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路。丰田卡罗拉点火线圈容易烧坏的原因如下：1、批次备件设计制造问题；造成点火线圈损
我怀疑这是这款车的通病，更换点火线圈能否解决一直未知。需要解决以下问题：1.请厂商赔付更换点火线圈的费用，2.对加速顿挫的问题进行解释，3.对车质网上大批油门丰田卡罗拉点火线圈容易烧坏的原因：1、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏；2、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；3、发动机过热，线圈绝缘
?＾? 码我们翻阅丰田卡罗拉的相关技术维修手册，发现代码P0353 的含义为点火线圈“C'初级/次级电路。下车检查是不是传感器接插件松动导致，发现接插件安装正常。于是我们1.这种情况线圈问题应该很低，可以换个牌子线圈试试2.看看电脑版，检测下是不是线路有问题估计是输入电压过高，导致线圈内部元器件损坏，使线圈失效线圈外接电
∩△∩ 心想这款1.6经典动力引擎，应该不怎么坏。也的确把车用得很尽。运动模式地板油，5000转、160以上是常有的事平时保养很注意了，没据信息显示，发动机点火线圈由于生产工艺原因，使点火线圈内的线圈支架尺寸存在问题，这也导致线圈可与线圈中的铁芯会产生接触，这也极易造成线圈和铁芯之间的短路，短路会使点火线路上
