【太平洋汽车】一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化，如果不及时更换就会火花塞更换过程其实很简单，火花塞位于发动机顶端位置(EA211火花塞刚好位于空气滤芯壳体正下方),拆掉点火线圈即可拆下火花塞。更换过程及其简单，准备好相关工具即可。但我需要了解
o(╯□╰)o 所以建议大家以后不用非得一万，两万公里就换火花塞，当然也不建议您十五万二十万不换，您可以先确定一下您的火花塞材质，然后在博世厂家建议的火花塞更换周期的基础上加个一两万公点火线圈作为发动机内部的点火系统中重要的组成部分之一，通常在汽车行驶到十万～十四万左右时需要更换一次汽车的点火线圈，基本上这是一个比较正常的点火线圈更换周期。根据点火线圈
点火线圈需要10万公里更换一次，在发动机运转时，由于长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响。不使用好了，点火线圈10万公里换一次就行，因为点火线圈，是有缺陷的，所以9-10万公里可能需要更换点火线圈。但点火线圈的改进的结果，一般不需要更换。另外点火线圈并没有什么更换周期，坏了才换，一般车
应该是需要更换火花塞了。后来更换完火花塞之后确实低转速抖动也消失了，这也印证了小编的判断。但是有的人还会出现一种情况，那就是换完新的火花塞，低转数还会抖动。这种情况就需既然是点火线圈坏了，那就换点火线圈就好，反正那个东西看起来也不贵。结果人家修理厂一开口，说原装的要500多块钱一个，而且这车都开了十几万公里了，也没有换过点
如果车辆能够达到正常启动的情况下，点火没有任何的延迟，点火线圈15万公里是不需要更换的。机动车辆上所使用的相关零部件，按照公里数进行更换或者是按照时间进汽车点火线圈一般10万公里更换一次。以下是关于点火线圈的部分介绍：1、作为发动机点火系统中的核心元器件，点火线圈主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。2、而一旦没有了点火线圈转
