22款帕萨特是第3代车机系统。硬件分体结构模式，先进的模块化设计，让产品迭代升级更加便捷简单，降低渠道的存货成应该是从第四代(Passat B4)开始才让中国人知道了Passat这个词，在英语还不普及的九十年代中国，大家更乐意叫他帕萨特。人们也只是认为这是捷达的更高级的版本。发动机排量大，配置高，车身尺寸也大一
帕萨特总共有八代。第一代帕萨特Dasher于1973年诞生。第二代帕萨特Quantum、Santana于1980年诞生。第三代帕萨特诞生于1988年。第四代帕萨特诞生于1995年。第五代帕萨特诞生于12005年，海外的Passat B5正式停产，取而代之的是Passat B6。与此同时的国内，由Passat B2演变而来的桑塔纳已经卖了将近二十年的时间，渐渐地已经跟不上市场。所以一汽大众决定引入一款正式的B级车，与
帕萨特总共有六代。分别在1973年、1980年、1988年、1993年、1996年、2005年。关于帕萨特的具体内容如下：1、帕萨特由来： 34年前，德国大众汽车公司放弃风冷发动机后轮驱动的技术，推帕萨特总共有八代。第一代帕萨特Dasher于1973年诞生亮相，虽然最初的设计理念是2门版和4门版车型，但是由于采用了斜背式车身设计，也有人称为3门版和5门版车型。
ˋ﹏ˊ 根据查询相关资料信息显示：帕萨特总共有六代，分别在1973年、1980年、1988年、1993年、1996年、2007年。帕萨特B1980年至1988年，第二代帕萨特B2.Quantum/Santana第一代帕萨特：Dasher(1973年~1980年)第一代第一眼看上去就像是两箱的桑塔纳。搭载1.5L发动机，最高
