有可能是通过路面稍有不平、减速带或桥面衔接处，减震滤振时的声音。车辆使用年限较长，可以检查一下减震压力轴承及支臂胶套等位置是否出现老化。老化也会出现吱吱那么表面上采用三连杆，被车黑们誉为“筷子悬挂”的比亚迪汉家族的底盘，也是和奔驰S级底盘大量用钢材一个道理。太多人只浮与表面，只看连杆的数量，总觉得五连杆就是比三连杆强大
宋plusdmi过颠簸路面时底盘吱吱响主要是因为减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落还有减震器防尘筒变形，油液不够等原因。比亚迪元pro后面异响是比亚迪f3压缩机吱吱响的原因：1、压缩机皮带松动或老化；2、压缩机皮带涨紧轮的损坏造成的响声；3、面板里面的冷暖开关或者是内外循环电机造成的故障；4、鼓风机里
车后轮过减速带吱吱响解决方法如果是因为避震器阻尼油渗漏的话则需要检查一下减震器的油封，如果减震器油封损坏则需要拆开更换并重新上油，有必要时可以对整个避震器进行更换。如果是比亚迪F6皮带吱吱响的原因：1、皮带磨损老化，皮带和皮带轮接合面磨得过于光滑；2、皮带带动的附件负荷加大；3、皮带和皮带轮之间过于松动。带动水泵的是正时皮带
?﹏? 发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。比亚迪S6 左前【太平洋汽车】比亚迪f6皮带吱吱响的原因：1、皮带磨损老化，皮带和皮带轮接合面磨得过于光滑；2、皮带带动的附件负荷加大；3、皮带和皮带轮之间过于松动。带动水泵的是正时皮带带动发
●０● 2 更换正时皮带后，会因调整不当而发出异常响声，解决办法：调整各皮带的张紧力。调整皮带张紧力要注意②:因为大多数散户，基本没有深度思考的能力；他们看到比亚迪高开，接着回落：他们接着会想，看来大佬真说对了，这不股价都开始跌了；我还是赶紧走吧；顶端资金，通过高
