2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电关于点火线圈的改装前提是不会烧坏点火模块(电子白金)的前提是，初级线圈的电阻高点没有关系，不能低的太多.初级线圈的电阻低的太多，初级电流就有可以增加的太
点火线圈长时间使用后也可能会损坏，那么点火线圈损坏后会导致发动机缺缸，此时发动机动力会下降，并且运转平顺性也会变的不好。更换火花塞时，需要用扭力扳手按3 改装点火线圈改装更高能量的点火线圈使点火提前了，也就把厂家特意设定的怠速、低速区点火环保优先的点火提前角，基本上扳回到动力点火提前角。结果是低速区动力增加、油耗下降、
如果更换强力点火线圈，有可能烧坏火花塞。建议大家不要随便改装动力系统的部件。如果要改装动力系统的部件，需要去专业的改装厂。有些车友也会换火花塞来提点火线圈直接连接到火花塞上。如果更换强力点火线圈，火花塞可能会烧坏。建议大家不要随便改装动力系统的部件。如果要改装动力系统的部件，需要去专业的改装厂
加装点火增强器的危害虽说目前并没有大面积爆发点火增强器加装事故的案例(当然，可能是由于上当受骗的用户基数少的原因)。但是，但凡是涉及到部件的加装，都不得不考虑到加装风险的问形成火花塞、高压线圈易损坏；气门、活塞（环）、缸体温度过高。操控感动力差、怠速不稳、冷凉车熄火等不良反应。汽油发动机点火系统不适应于天燃气点火---是汽车
(＊?↓˙＊) 所以点火线圈损坏之后，发动机就会缺失一个气缸，这种时候就会出现动力不足等问题，而且发动机在工作的时候也会出现异常的抖动，这样会对汽车的行驶安全会产生比较严重的影响。汽车发vac不会封禁那些没有注入的用户（把外挂注入进csgo以作弊），并且你不在vac服务器游玩你开挂也不会被va
