调气门是为了消除冷机与热机下的摇臂与气门间隙，必须在冷机状态下调节！好，先调对T 形标记先拆开风扇罩，然后拆开缸头，顺时针转动风扇，找到T 形标记(就是T 字旁边的线),多转动几圈，观察进出调整摩托车气门间隙调节步骤：1、使用扳手将发动机气门上的螺栓拧开；2、逆时针拧动螺栓就可以将螺栓拧下来；3、将螺栓拿下来，即可看到气门；4、之后使用小扳手拧动气门，留出间隙
摩托车气门间隙的调整方法为：1、顶置凸轮轴时气门的调整。卸下磁电机外罩和气门室盖，逆时针转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，此然后，汽车编辑会耐心简要地向朋友们介绍摩托车气门调整的最佳方法。1.在空气调节门之前，必须确保活塞处于上止点位置。新车可参照T线，打开缸盖罩，逆时针转动磁
如果幸运的话，有点摩托车配有液压挺杆，该挺杆可以自动设置凸轮和气门之间的间隙（通常通过摇臂），但是这些挺杆通常仅在低速发动机中使用，例如某些Harley-Davidsons。螺丝和锁紧摩托车调气门最好的方法如下：1、活塞：新车可以参照T线，打开缸头盖，逆时针转动磁电机让观测孔对好“T”刻线，此时确定进和排气门均有轴向的间隙(调整螺栓同轴方向
带着疑问，我又按照正常的装配方法将气门摇臂座组件装好，调整妥气门间隙，一边用套筒扳手转动曲轴，一边仔细观察气门间隙螺钉与进、排气门杆顶端的接触情况。在检查运行情况时发现，排气门摇臂上的气摩托车气门间隙怎样调整？可参考信息如下：进气门间隙应当小一小点，排气门间隙应当大一小点，调整前要是磁电机的T点对准上面的观察孔，或者打开缸头观察摇臂平行，凸轮在远离摇臂的一侧
