性能均衡。P6其实相对较少见，因为倍耐力主推还是P7，但是P6的湿地表现是优于P7的。倍耐力新p6是一款主打舒适节油的高性能胎，采用独有的胎面配方，再配合全新的硫化工艺，从而降低轮胎的滚动阻力，这样一来对汽车的燃油经济性是有很大帮助的。其次就是特殊的音频调节局花纹设计，能够
倍耐力新P7轮胎评测倍耐力新P7定位是运动型轮胎，其花纹着重于排水，所以在湿滑地面上的操作非常好，弯道抓地力出色，轮胎的质地比较硬，耐磨性好，对车辆的支撑性好，但同时也使得其在胎首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/2 发发日常的轮胎佬关注倍耐力轮胎Cinturato P7 R-F * MOE245/40R19 、275/35R19奔驰E级.宝马新5
✅全新倍耐力高端花纹，p8四季胎适配奔驰ML/保时捷Macan后轮/卡宴/奥迪Q7/宝马x5/6等🆚对比原配倍耐力P0/P7优点：性能更全，四季通用，耐磨系数700,行驶里程10万公里+,尤其北方城市，P6赋予你意式时尚与浪漫，P7自然是速度与激情的代言人。它们延续着倍耐力品牌的历史，继承了P系列家族的个性，共同追求性能与安全至上。你看上了哪一款呢？千万不要认为小车换上高性能的轮胎是大材小
?▂? 最后是性能方面，老P7的操控性比新P7好，耐磨性的话也是老P7稍微好一点，但是新P7相比老P7抓地力提升非常明显；舒适性也提高很多；静音效果进步明显；方向轻快；但是新P7无包边设计，倍耐力的轮胎花纹主要有3个系列分别是Cinturato系列、P zero超高性能系列和Scorpion系列，其中Cinturato系列应用于普通轿车，代表型号P1、P3、P5、P6、P7,主要特点高性能、操控性能、
